، سایت سرگرمی، تفریحی، مجله تفریحی ایرانیان شاد

در پی انتشار خبری مبنی بر کسر بنزین از سهمیه موجود در کارت های سوخت هنگام سوختگیری ،مدیر روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران نیز در این خصوص اظهارداشت: به دلیل افزایش امنیت و عمر کارت های هوشمند سوخت به دارندگان این کارت ها توصیه می شود در زمان سوخت گیری مراحل را به دقت رعایت نمایند.

‘محمد ناصری ‘با اشاره به اینکه در جایگاه های عرضه سوخت در کنار نازل برچسب نحوه مراحل سوخت گیری درج گردیده است ، گفت: از آنجایی که سیستم برای محاسبه میزان برداشت بنزین نیاز به اندکی زمان دارد از این رو چنانچه فرد زودتر از موعد کارت سوخت خود را بردارد سه الی چهار لیتر بنزین از کارت وی کسر می شود.

این در حالی است که پیشتر نیز ‘فرید عامری ‘ مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفته بود که در صورت بروز این اشتباه، هیچ بنزینی به موجودی بنزین جایگاهدار اضافه نخواهد شد و فقط اطلاعات در سیستم مرکزی کارت هوشمند سوخت ثبت و ضبط می شود.

به گفته وی ، مشاوران چینی طراحی نرم افزار کارت هوشمند سوخت، وجود این برنامه در کارت سوخت را به منظور افزایش ایمنی و طول عمر کارت ضروری دانسته اند و چنانچه این روش اعمال نشود، ممکن است کارت های سوخت از عمر چند هفته ای برخوردار شوند و باعث اخلال در سیستم سوخت رسانی کشور یا بروز مشکلاتی برای شهروندان شود.
عامری در خصوص تغییر در طراحی سیستم برای جلوگیری از کسر سهیمه سوخت گفت: این نرم افزار قابل تغییر است و ما خودمان به دلایل فنی از جمله بالا رفتن ایمنی و عمر کارت آن را تغییر نمی دهیم و در زمینه نحوه سوختگیری صحیح آموزش های لازم را از همان ابتدا داده ایم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی معتقد است که در صورت این اتفاق حقی از کسی ضایع نمی شود و دارندگان کارت سوخت باید با دقت بیشتری اقدام به سوختگیری کنند.

عامری می افزاید: برای استفاده از کارت هوشمند ۳ روش وجود دارد که ما مطمئن ترین راه فعلی را انتخاب کرده ایم که ساده تر از دیگر راه هاست که یک صدم میزان کاهش سوخت را هنگام سوختگیری نشان می دهد. کارت هوشمندی که اکنون در دست مردم است، یک سیستم کاهنده دارد که طول عمر تعریف شده ای دارد و براساس تعداد دفعاتی که سوختگیری انجام می گیرد در آن ثبت می شود.

به گفته وی تعداد سوختگیری برای کارت های هوشمند ۱۰۰ هزار بار تعریف شده است و پس از این میزان استفاده، گارانتی آن تمام و این در همه جای دنیا اعمال می شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی خاطر نشان کرده که وقتی کارت هوشمند صدم به صدم سوختگیری را نشان می دهد به آن معناست که چنانچه کسی ۳۰ لیتر سوخت می زند، ۳۰۰۰ بار ثبت صورت می گیرد و چنانچه کسی ۳ هفته پشت سر هم سوختگیری کند براساس همان تعریف قبلی ۱۰۰ هزارتایی امکان دریافت سوخت، کارت می سوزد و در این صورت ۱۶ میلیون دارنده کارت سوخت باید هر ۲ هفته یک بار تقاضای تعویض کارت کنند که این عملی نیست، زیرا ۵۰ میلیارد تومان هزینه کارت می شود و مردم دچار سرگردانی می شوند.

به گفته عامری در صورتی که هنگام سوختگیری کارت در دستگاه قرار گیرد و نازل برداشته شود یا قبل از اتمام سوختگیری، کارت خارج شود، به دستگاه پالسی مبنی بر شروع یا اتمام سوختگیری داده نمی شود، بنابراین طبق تعریفی که قبلا برای دستگاه صورت گرفته، سیستم شروع به کم کردن ۴لیتر در هر مرحله سوختگیری می کند و قطع آن سوختگیری نمی تواند به معنای کم کردن سهمیه باشد؛ تنها راهی که باعث می شود سهمیه کسر شود، همان استفاده اشتباه از نازل در تلمبه هاست.

وی در خصوص اینکه چرا در این روش، چهار لیتر بنزین کسر می شود، گفته است طبق طراحی اولیه کارت، معمولا میانگین سوختگیری خودروها ۳۰ تا ۳۵ لیتر است و برای هر سوختگیری ۸ تا ۱۰ ثبت صورت می گیرد و اگر تقسیم بر متوسط ۱۰۰ هزار بار بشود، براساس برنامه ریزی کارت سوخت باید حداقل ۵ سال عمر داشته باشد و بعد از آن، مردم بیایند و کارت خود را تعویض کنند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین تاکید کرد که در صورت بروز این اشتباه، به موجودی بنزین جایگاه دار اضافه نمی شود و اطلاعات در سیستم مرکزی کارت هوشمند سوخت ثبت و ضبط می شود.

گفتنی است پس از اجرای سهمیه بندی بنزین واستفاده از کارت هوشمند سوخت از ششم تیرماه سال ۱۳۸۶ روش استفاده از مراحل سوختگیری به طور مرتب از طریق رسانه های جمعی اطلاع رسانی شده است .

همچنین سیستم کارت هوشمند سوخت بزرگترین طرح فناوری اطلاعات در کشور و یکی از بزرگترین طرح ها از نوع خود در دنیا به شمار می آید که ضمن آشنایی مردم با نحوه کارکرد و استفاده از این کارت ها، از حجم مشکلات و مسایل آن کاسته شده است.